本次吊装设备采用LR1800型履带式起重机与吊装网架配套使用。吊装网架由48节组成，上部分8个吊点沿圆周均匀分布，下部均匀设置多个柔性连接点与筒体衔接，设计经过了虚拟模型搭建、数学模型建立以及工程图纸绘制和有限元应力分析等复杂过程，历时半年完成。筒体模块组对焊接由原来复杂的现场作业面转移到预拼装场地，大大减轻了施工难度，提高了工作效率，缩短了施工周期。吊装的筒体模块由6mm厚钢板制作而成，模块壁板上焊有横向加强角钢、纵向加强角钢以及内外安装走道。钢衬里不仅壁薄，而且吊装模块的体积、重量较大，给吊装带来一定难度和极大风险。筒体模块上口外径46.812米，下口外径41.862米，高度5.01 米。筒体和截锥体总重量达115吨。此次钢衬里整体模块化焊接及整体吊装在国内尚属首创，多家媒体网站相继报道，在核电站核岛建设领域引起广泛关注，打破了国内核岛钢衬里筒体壁板逐块吊装焊接的历史，为大连交通大学在核电建设领域的科研开发奠定了基础。