在校党政领导班子的正确领导下，在全校相关部门的大力支持下，经过科技处和现代轨道交通研究院一年多的精心组织、多方策划和积极申报，我校的大学科技园规划方案先后通过了大连市科技局、旅顺口区政府及辽宁省教育厅和科技厅专家组的评审论证、实地考察和综合评议。
10月30日，由辽宁省教育厅、科学技术厅联合下发《辽宁省教育厅、省科技厅关于启动建设大连交通大学省级大学科技园的批复》（辽教函【2008】253），同意我校启动建设省级大学科技园。这是继东北大学科技园、大连七贤岭大学科技园、沈阳工业大学科技园、鞍山科技大学科技园之后，由辽宁省政府认定的第5个大学科技园。
近年来，国家一直大力推进大学科技园的建设工作，出台了一系列优惠政策。辽宁省的大学科技园将围绕建设装备制造和重要原材料工业两大基地，对高校科技资源整合和科技产业发展方向进行准确定位，实行分区建园、多校一园、一校为主式的大学科技园并存发展，从而形成面向地方经济建设和发展的大学科技园格局。
作为以工为主的高校，我校始终致力于国家知识创新体系和工程技术创新体系的建设，全力打造成果转化与服务平台。多年来，学校坚持“以服务求支持、以贡献求发展、以特色求突破”的理念，坚持走产学研合作之路，并不断探索产学研合作的新模式。学校紧紧抓住中国铁路跨越式发展和振兴东北老工业基地的战略机遇，与国内多家行业领军企业建立了紧密的联合体，取得了一批重大的科研成果。随着学校规模和科技产业的蓬勃发展，我校已经建立起一批优良的产学研基地，科技成果和产业化工作取得明显成效，具备了建设省级大学科技园的基础和条件。
我校的大学科技园建设启动后，辽宁省政府会积极发挥政府投入的引导作用，设立高校科技产业发展资金、风险资金（创业资金），逐步完善并形成较稳定的包括财政补贴、银行贷款、社会融资、引进外资和企业投入等多渠道、多元化投融资体系，多方面资助我校的大学科技园建设。
省政府还将鼓励我校科研人员通过专职、兼职形式到科技园创办或受聘于科技园的高新技术企业，进行科技成果转化、高新技术的研究和产品开发。
省级大学科技园的申报成功，在我校的发展史上有着重大意义，它标志着我校的科技及产业工作已经进入新的发展阶段。学校将紧紧抓住建设大学科技园的契机，努力提高我校科技创新和成果转化水平，为东北老工业基地的振兴和中国铁路事业的发展做出应有的贡献。