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学科、专业领域名称
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车辆工程
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学 术 职 衔
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博士生导师/硕士生导师
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导 师 姓 名
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孙彦彬
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所获最高学位及单位
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博士/大连交通大学
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职 称
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副教授
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工 作 部 门
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机车车辆工程学院
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联 系 电 话
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0411-84105919；0411-84107510
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电 子 邮 箱
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syb@djtu.edu.cn
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研 究 方 向
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车辆结构数字化仿真与多目标优化；碰撞吸能材料和结构的设计与分析；生物体伤害的力学表征
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学习及工作经历
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2000年12月于东乌克兰国立大学，取得铁道交通专业硕士研究生学位；
2012年1月于大连交通大学，取得机械制造及其自动化专业博士研究生学位
2016年5月于中车青岛四方机车车辆有限公司博士后工作站出站。
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进修及访学经历
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承担科研项目情况
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（一）主持的部分纵向项目
1. 国家科技部项目子任务：列车碰撞吸能结构优化方法与平台技术研究，经费100万元；
2. 国家科技部项目子任务：多胞材料与结构一体化的功能导向设计，经费90万元；
3. 国家科技部项目子任务：高比吸能蜂窝复合结构多目标优化设计，经费90万元；
（二）主持的部分横向项目
1. ISO耐撞性国际标准技术研究-大型道口障碍物冲击特征性能研究，2023.11至2026.12，经费44.29万元；
2. 轨道交通用轻金属结构材料力学性能及工程应用关键技术研究，2021.11至2023.12，经费77万元；
3. 400公里及以上高速客运装备碰撞试验系统集成，2018.11至2025.12，经费223万元；
4. 400公里及以上高速客运装备碰撞试验系统研建方案评估，2018.11至2025.12，经费272万元；
5. 高速列车司机室前端碰撞吸能系统系列化设计及仿真验证，2018.03至2020.07，经费102万元；
6. 移动式壁障实现冲击试验的可行性与执行方案，2018.10至2032.06，经费194万元；
7. 吸能装置设计及仿真验证，2014.09至2020.09，经费249万元；
8. 仿真与试验对比验证及优化，2014.09至2020.09，经费108万元；
9. 地铁车辆模块化前端吸能结构设计，2013.04至2018.12，经费100万元；
10.分析确定列车碰撞吸能指标，2014.09至2020.09，经费98万元；
11.阿根廷米轨动车组碰撞吸能结构的低速压缩试验与仿真校正，2014.05至2018.05，经费71万元；
12.西安市地铁2号线二期工程车辆前端吸能区优化计算
13.100%低地板现代城市有轨电车耐碰撞设计分析
14.大连202延伸线车体前端吸能区优化设计、模拟分析
15.基于美国ASME（2007）的标准CRH3动车转向架焊接构架强度计算及其焊缝疲劳强度评估
16.西安地铁车体及其吊装结构的结构强度、刚度有限元分析
17.250t凹底平车强度和刚度有限元计算分析
18.北京地铁5号线不锈钢动车车体强度、刚度有限元分析和模态分析
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申请专利情况
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1．孙彦彬等.《列车碰撞吸能结构优化平台软件》， 2018SR826657，2018年10月
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近五年发表论文、著作情况
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1. 孙彦彬, 等. 吸能盒仿真应力-应变曲线反求优化设计. 机械设计与制造工程, 2020年
2. 孙彦彬, 等. 锥台点阵异面压缩仿真建模方法的比较研究. 机械设计与制造工程, 2020年
3. 孙彦彬, 等. 锥台点阵吸能装置在整车碰撞中的建模研究. 大连交通大学, 2020年
4. 李新康, 孙彦彬, 等. 蜂窝夹层板平压强度预测. 材料导报, 2022年
5. 应少华, 孙彦彬, 等.基于等效静态载荷法的电动自行车车架冲击强度优化, 2023年
6. 孙彦彬, 等. 城轨车防爬缓冲装置的可靠性优化研究. 机械研究与应用, 2024年
7. 孙彦彬, 等. 蜂窝板几何参数对芯子剪切模量测量值的影响. 塑性工程学报, 2024年
8. 孙彦彬, 等. 周期性胞壁缺失对蜂窝夹层板平压力学性能影响分析及预测. 材料导报, 2025年
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获奖及个人荣誉
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1. “轨道交通系统安全保障技术”项目2017年度优秀个人
2. 中华人民共和国铁道行业标准《TB/T 3500-2018动车组车体耐撞性要求与验证规范》主要起草人
3. 中华人民共和国国家标准《GB/T 44511-2024城市轨道交通车辆耐撞性要求及验证》主要起草人
4. 国际标准《ISO 10395 轨道车辆耐撞性安全要求与评估》工作组国际注册专家
5. 《城市轨道交通 车辆铝蜂窝地板》团体标准主要起草人
6. 《城市轨道交通 车辆防爬装置》团体标准主要起草人
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社会兼职情况
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指导研究生情况
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已指导毕业研究生人数
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博士：0 ，硕士：7
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正在指导研究生人数
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博士：3 ，硕士：7
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所指导研究生获奖情况
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李振，2021届辽宁省优秀毕业生
王朕，2022届校优秀硕士学位论文
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承担研究生课程名称
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